2015上半年基建利好 工程机械蓄势而发

2015年已然过半，中国经济下行压力依然存在，回顾上半年，随着稳增长政策加码，各项基础设施规划陆续出台，“一带一路”、京津冀一体化、长江经济带三大战略稳步推进，以及亚投行的成立，投资“稳增长”步伐逐步加快。

截至今年5月底，7类重大工程包已开工221个项目、33个专项，累计完成投资3.1万亿元。特别是5月份以来，全国大部分地区都进入施工季，在建项目施工、推进速度明显加快。近期，中国将谋划推出4个新的重大工程包，新一轮基建热潮正悄然来袭。

面对如此喜人的基建利好，处于低位运行阶段的工程机械行业看到了一丝曙光。行业企业在观望着投资建设推进情况的同时，也在积极筹划，为未来的市场发展蓄势而发。但由于保有量过多等本身结构性问题，行业复苏还需要更长时间的投资释放。中国工程机械商贸网编辑梳理了2015上半年系列基建信息，为行业未来发展作一个信息储备。

交通建设投资同比增长15.0%

今年1月至5月，铁路公路水路完成固定资产投资6987亿元，同比增长15.0%，增速较去年同期加快10.3个百分点，与前4个月基本持平。分方式看，铁路完成投资1862亿元，增长22.1%，其中基本建设投资增长16.5%；公路建设完成投资4601亿元，增长13.4%；水运建设完成投资468亿元，增长1.8%。值得一提的是，相比铁路今年初定下的8000亿元投资目标，前5个月完成投资仅为1862亿元，不到既定目标的25%。这意味着年内还将完成近6140亿元的投资。

“一带一路”持续稳步推进

自今年3月底《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》发布以来，“一带一路”在国家部委和各地方层面持续推进。

6月1日，交通运输部率先披露该部门《落实“一带一路”战略规划实施方案（送审稿）》已于近日审批通过。同一天，商务部对外印发了《全国流通节点城市布局规划(2015-2020年)》，提出落实“一带一路”战略规划，提升陆路、海路通达水平。

与此同时，福建、江西、江苏等地政府也在紧锣密鼓地进行当地对接“一带一路”战略部署。

京津冀一体化利好不断

自去年京津冀协同发展战略提出以来，交通一体化一直充当“先锋”，京津冀三地也是各种真金白银“砸”进去。

为了加快京津冀城际铁路建设，2015年3月由京津冀三地政府和中国铁路总公司共同出资，注册成立了京津冀城际铁路投资有限公司，股权比例为3:3:3:1。

国家发改委5月27日发布意见，提出加快实施一批重大交通项目。在京津冀交通一体化方面，提出加快北京新机场建设，建设北京至唐山城际铁路，建设首都地区环线高速公路等。

据已有的规划目标，到2020年，计划形成京津冀9000公里的高速公路网和主要城市3小时公路交通圈，9500公里的铁路网和主要城市1小时城际铁路交通圈，实现首都国际机场1亿人次乘客目标和北京新机场一期工程的投入使用。其中京唐城际、京滨城际将于年内开工，计划2016年底前开工廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联络线。

长江经济带规划即将出台
5月27日，从权威渠道获悉，《长江经济带发展规划纲要》目前已上报国务院，但近期出台可能性不大，最快在今年下半年出台。

据悉，截至5月底，四川、重庆、安徽、江西、湖南等长江沿线省份均已出台推进长江经济带建设实施意见，推出系列交通基建项目。其中，湖南于5月26日发布的实施意见提出，围绕基础设施、产业发展、开放平台、生态环保4个重点方向，加快实施112个重大项目，并培育具有国际竞争力的产业集群。
5月中旬，湖北官方透露，今年湖北对接长江经济带重大工程，涉及126个续建项目、71个新开工项目和82个项目前期工作。

轨道交通成投资主力

截止7月1日，发改委批复各地基础建设项目总投资约为8841.87亿元，其中，城市轨道建设计划总投资达到4883.18亿元，占比超过一半，可谓是“稳投资”主力军。

国家发改委6月30日上午就充实重大工程包有关情况举行发布会，并初步估计2015年全国城市轨道交通总投资将达3000亿元，超过去年的2857亿元。到2020年，地铁里程数将达6000公里，预计增加十几万个就业岗位。

目前已有68个2015年-2017年拟新开工建设的重大项目。预计到2020年，符合国家建设地铁标准的城市也将从已经批准的39个增加到50个左右。

专家分析，许多工程从获批到开工还需要一个过程，越早获批在年内开工的可能性越大。进入下半年，传统基建领域特别是轨道交通领域的建设高峰将逐渐到来，发改委提前“布局”有利于促进全年经济任务顺利完成。

亚投行正式成立

2015年6月29日，《亚洲基础设施投资银行协定》签署仪式在北京举行，亚投行57个意向创始成员国财长或授权代表出席了签署仪式，其中已通过国内审批程序的50个国家正式签署《协定》，成员遍及五大洲。其他国家和地区今后仍可以作为普通成员加入亚投行。

各方商定将于2015年年底之前，经合法数量的国家批准后，《协定》即告生效，亚投行正式成立。

根据《筹建亚投行备忘录》，亚投行的法定资本为1000亿美元，中国初始认缴资本目标为500亿美元左右，中国出资50%，为最大股东。各意向创始成员同意将以国内生产总值(GDP)衡量的经济权重作为各国股份分配的基础。2015年试运营的一期实缴资本金为初始认缴目标的10%，即50亿美元，其中中国出资25亿美元。
PPP模式成投资重要推手

５月25日，发改委以各地已公布的项目为基础，经认真审核后建立了PPP项目库，集中向社会公开推介，公布了1043个政府与社会资本合作（PPP）项目，总投资约为1.97万亿元。本次公布的1043个PPP项目中，涉及交通项目176个，投资约为1.27万亿元，占总投资64.5%。

国际市场基建利好频传

印度：印度铁道部部长苏雷什?普拉布6月30日在与印度理工学院等高校师生的座谈会上表示，未来五年将投资1200亿美元(约合人民币7441亿元)着力解决印度铁路交通票少和火车环境差等问题。

巴西：当地时间6月9日，巴西总统迪尔玛?罗塞夫公布了一份涉及公路、铁路、港口和机场等建设项目的草案，旨在推动巴西基础设施建设，提振国家经济。据此规划，2015年至2018年，巴西用于改善交通基础设施的投资将达到1984亿雷亚尔（约合640亿美元）。

泰国：中国将参加修建的泰国首条标准轨铁路第一阶段工程初步定于今年9月动工，预计2017年底完工。