2016重卡，这几个细分市场必火！

“悲催”的2015年刚刚过去，人们纷纷把眼光投向了2016。

2016年的重卡市场，会增长吗?2016年的重卡市场，即使整体不增长，哪些细分市场会增长呢?

整体市场：是增是减?

由于经济形势不容乐观，对于2016年的整体重卡市场，多数企业都比较谨慎，其预测也普遍偏保守——说增长吧，确实底气不足，有冒进之嫌，毕竟2016年的宏观经济形势，连很多经济学家都持悲观态度，制造业转暖更是几乎无望;说下降吧，对经销商和公司团队士气的打击太大，毕竟2015年重卡市场已经下跌约27%。

哪几个细分市场会“火”?

首先，就是400马力以上牵引车的逆势增长。2015年，牵引车市场尽管销售占比大幅提高，1-11月降幅也只有10%，远低于全行业27%的降幅，但同样是有所下滑——然而，400马力以上的牵引车细分市场销量在2015年可以说是继续高歌猛进、逆势快速上扬，尤其是下半年，400马力以上的牵引车产品月度销量占比已经超过了25%。2016年，这一趋势将进一步加速，而且不可逆转。这类产品给物流客户所带来的高运输效率、低油耗优势，是更小功率发动机所不可取代的。

其次，就是快递快运行业的需求会继续保持旺盛态势。2015年，由于经济结构转型，物流市场集约化进程加快，以电商物流为代表的快递快运行业高速发展，带来为快递快运服务的运输车辆销量的逆势快速增长，其典型特征就是高端化、高效率、高可靠性、大功率，以及客户对价格的相对不敏感。2016年，这个行业仍然会保持高速成长，并推动6×4牵引车、4×2牵引车、6×2载货车、4×2载货车等快递快运车辆的持续快速增长。

第三是渣土车。2015年的渣土自卸车市场，虽然订单不少，但其实没有想象中那么火，并且降幅同样很大。其中原因，一方面是2014年很多沿海发达地区黄标车更新和渣土车更新较多，对2015年带来了一定的透支;另一方面，2015年很多省市地区都在制定新的渣土车标准，客户观望和持币待购现象严重。这些因素都对2015年的渣土车市场造成了不利影响。2016年，随着各地新的渣土车标准和政策连续出台，渣土车市场有望出现同比增长。